La Federazione Motociclistica Internazionale (FIM) ha pubblicato la prima “bozza” del calendario 2011 della Superbike. Sempre 13 le date fissate in agenda, anche se con qualche novità rispetto a quanto trapelato di recente. Innanzitutto restano da assegnare due date: quella del 27 marzo e del 25 settembre, con in ballo circuiti italiani (Imola, Mugello…).
Cambio di date anche per la tappa spagnola al Motorland Aragon di Alcaniz, posticipata al 19 giugno rispetto alla data originariamente fissata (3 aprile) per via della concomitanza con la MotoGP a Jerez de la Frontera.
A proposito, in quali weekend ci sarà lo “scontro” MotoGP-Superbike? Il 12 giugno (MotoGP a Silverstone, SBK a Misano) ed il 4 settembre (MotoGP Misano, Superbike Nurburgring). Una buona notizia per gli appassionati.
Aspettando l’annuncio delle due restanti tappe in calendario, l’appuntamento è già fissato per il 27 febbraio a Phillip Island con la chiusura della stagione prevista il 16 ottobre a Portimao, come nel biennio 2008-2009. Piccola parentesi, Superstock 1000 e 600 correranno le gare europee, mentre restano da definire le trasferte extra-europee anche per il mondiale Supersport (tappa USA a rischio?).
Superbike World Championship 2011 Il Calendario provvisorio
27/02: Phillip Island (Australia) 27/03: da annunciare (Europa) 17/04: Assen (Olanda) 08/05: Monza (Italia) 30/05: Salt Lake City (USA) 12/06: Misano (San Marino) 19/06: Motorland Aragon (Spagna) 10/07: Brno (Repubblica Ceca) 31/07: Silverstone (Regno Unito) 04/09: Nurburgring (Germania) 25/09: da annunciare (Italia) 02/10: Magny Cours (Francia) 16/10: Portimao (Portogallo)
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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