MotoGP - Gli aspetti positivi dell' infortunio di Lorenzo
Gli aspetti positivi dell'infortunio di Lorenzo
Il pilota della Fiat Yamaha Jorge Lorenzo sta facendo il possibile per ridurre al minimo il fastidio derivante dal suo infortunio. Ma è probabile che anche quando sarà tornato al 100% utilizzerà una modifica che attualmente gli permette di sentire meno dolore. L'ampia gamma di infortuni che hanno avuto come vittima Jorge Lorenzo in Cina avrà sicuramente messo in difficoltà lo spagnolo in queste due ultime settimane. Lo spettacolare incidente potrebbe pero' aver prodotto un effetto tanto positivo quanto inaspettato, per un migliore adattamento di Lorenzo alla sua M1.
La posizione di Lorenzo sulla moto a Shanghai era stata decisa con lo scopo preciso di limitare il dolore, ma questa modifica pare sia molto performante a prescindere dall'infortunio, come rivelato dal capo meccanico Ramon Forcada. Ultilizzeremo la stessa modifica questo fine settimana per Jorge,´ ha detto. Ha preferito lasciare la moto cosi visto anche la buona gara che ha fatto in Cina. E per il futuro credo che seguiremo questa strada . Ulteriori modifiche saranno apportate alla M1, sempre con l'obiettivo primario di diminuire il più possibile il dolore di Jorge Lorenzo, che è seguito ovviamente dalla Cinica Mobile e dal dottor. Claudio Costa. Questa mattina Jorge aveva qualche fastidio, ma ora con il dottor Costa stiamo valutando alcuni aggiustamenti che gli rendaranno la vita più facile,´ ha concluso Forcada al termine delle prime prove libere di Le Mans.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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