Quello che segue è il comunicato ufficiale da parte della FGSPORT:
Dopo due anni di collaborazione di notevole successo, con record assoluti di pubblico all'Autodromo di Vallelunga - Piero Taruffi, è terminato il rapporto contrattuale tra la FGSport e la Società Vallelunga SBK.
Il Gruppo FGSport e la ACI Vallelunga spa hanno dato vita in questi anni ad una collaborazione di grande efficienza e ad un rapporto di assoluta condivisione degli aspetti organizzativi e strategici, ed intendono continuarla certi che, in un futuro non lontano, possano tornare a collaborare per nuove ed importanti sfide sul bellissimo impianto di Vallelunga .
Questo pertanto non è un addio ai tifosi romani, ma soltanto un "arrivederci".
...un arrivederci che ci auguriamo sia veritiero anche se, come dimostrato dall'incidente di Max Biaggi e Kenan Sofuoglu oltre che dalla mancanza di un adeguato spazio per la SuperSport, il circuito romano qualche lavoro di adeguamento dovrebbe metterlo in opera per poter ospitare, al meglio, una categoria che infiamma sempre più il cuore degli appassionati di motociclismo. Dal canto nostro speriamo di poter rivedere presto la massima espressione del motociclismo derivato dalla serie in azione a Vallelunga.
queste invece le parole del sindaco di Imola Daniele Manca durante l'incontro con la stampa avvenuto al Motorshow di Bologna:
"Il ritorno delle moto nel nostro autodromo è il compimento di un progetto che, dopo i lavori di ristrutturazione dell'impianto, conferma le straordinarie potenzialità della nostra infrastruttura. Le Superbike toccano il cuore degli appassionati delle moto e sono convinto che, per spettacolarità, si tratti di un evento non secondo a nessuno. Grazie a Maurizio Flammini per aver creduto in Imola e al presidente di Formula Imola Massimo Cimatti per aver reso possibile la realizzazione di questo importante progetto".
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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