Il team NCR-Ducati vince la prima gara del campionato Parts Canada Superbike, classe Thunder
Il team NCR-Ducati vince la prima gara del campionato Parts Canada Superbike, classe Thunder.
Calabogie,Ontario. La scuderia NCR-Ducati ha ottenuto un fantastico primo e secondo posto nella prima gara del campionato Parts Canada Superbike. La classe Thunder è stata dominata dalle due NCR-Ducati 848 di Valter Bartolini (primo) e Andrew Nelson (secondo). Questa classe è molto competitiva visto che partecipano Buell 1125R, KTM Super Duke R 990 e la nuova BMW HP2 Sport. Durante il week-end di gara sia Valter che Andrew si sono concentrati sulla messa a punto delle sospensioni e della ciclistica della 848. Già dal Giovedì mattina Bartolini era stato il più veloce girando in 1:14.262 mentre Nelson si era posizionato secondo in 1:14.575. Gli sviluppi di messa a punto ciclistica e il lavoro svolto per ottenere la giusta potenza alla ruota come il regolamento prevede hanno permesso ai piloti di abbassare ulteriormente i tempi sul giro ed in fatti nell'ultimo turno di prove ufficiali Bartolini ha conquistato la pole position in 1:11.730, davanti a Nelson (1:12.235). Terza la Buell 1125 R di Estok in 1:12.716.
La gara è stata fantastica per il team NCR-Ducati. Bartolini è partito subito velocissimo, mentre Nelson ha avuto qualche problema non essendo abituato al comportamento del bicilindrico, ma dopo essere stato superato dalla Buell è subito tornato al secondo posto durante il secondo giro. Valter intanto continuava ad essere velocissimo, stabilendo il giro record al secondo passaggio in 1:10.805, incredibile! La gara si è conclusa con Bartolini davanti a tutti, Nelson staccato di 4.4 secondi e al terzo posto la Buell 1125 R di Estok a 14.2 secondi accumulati in 12 giri. Da sottolineare il fatto che la prestazione di Bartolini era in linea con i primi 3 posti della classe Superbike, classe che non prevede il taglio della potenza a 122 Cv e l'utilizzo di gomme intagliate. Questo è un risultato estremamente positivo e che conferma l'ottimo livello di competitività della 848 unita ai kit di elaborazione NCR. I kit NCR (motore, sospensioni, ciclistica ed elettronica) sono disponibili sul mercato per tutti i possessori della Ducati 848. In parallelo alle due NCR-Ducati 848, una terza moto basata sulla Ducati Paul Smart e trasformata in NCR New Blue è stata portata in pista dalla scuderia NCR-Ducati. La moto infatti è stata trasformata con i kit NCR di elaborazione disponibili per le Ducati Sportclassic e configurata secondo il regolamento della classe ST. Seguita meccanicamente da Guy Martin (MBP) questa moto è stata guidata da Patrick Chartrand (pilota-cliente NCR), qualificandosi al 13° posto assoluto e girando in 1.16.799. Qualche problema sulla messa a punto delle sospensioni lo hanno portato a terminare la gara al 6° della classe ST. Prossimo appuntamento: 26-29 Giugno sulla pista di Calgary.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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