Pronto a ripartire il Ducati Desmo Challenge: tante le novità di questa quarta edizione.
Dopo una spumeggiante stagione 2007, con ben 137 piloti iscritti e la memorabile gara di Misano nell’ambito del World Ducati Week con ben 160 piloti al via, il Ducati Desmo Challenge è pronto a ripartire per una nuova ed avvincente stagione agonistica caratterizzata da due importanti novità.
Ad Aprile sul circuito di Magione (Umbria) avrà inizio la quarta edizione del prestigioso Trofeo di casa Ducati che a soli tre anni dalla sua nascita è diventato indubbiamente uno dei trofei monomarca con il maggior numero di partecipanti.
L’edizione 2007 La stagione 2007 del Desmo Challenge è stata caratterizzata da numerose novità che hanno reso il trofeo indimenticabile. La prima novità è stata la gara di Misano del 28/30 giugno che si è tenuta nella splendida cornice del raduno mondiale ufficiale di Ducati (WDW2007) dove i piloti del Challenge hanno avuto la possibilità di gareggiare davanti ad una platea di più di 50.000 ducatisti appassionati, in un circuito rinnovato e in un clima di festa. Altra novità assoluta è stata la tappa europea del 22 luglio che si è disputata presso il circuito di Pannonia in Ungheria in concomitanza di gare famose in tutto l'ambiente motociclistico come la storica Ducati Speed Week.
Le Novità per il 2008 Le novità principali della stagione che sta per partire consistono nella possibilità di partecipare alla classe Supersport con la nuova Ducati 848 beneficiando di una classifica separata e nell’introduzione di una nuova classe appositamente dedicata alla Ducati Hypermotard. I partecipanti della classe Hypermotard dovranno obbligatoriamente disporre del kit ufficiale composto da cupolino, sella, codino, vasca recupero olio, scarico Termignoni completo, mentre tutte le 848 presenti nella classe Supersport dovranno essere dotate di scarico completo Termignoni. Nell’edizione 2008 ci sarà Pirelli come nuovo partner per la fornitura e assistenza tecnica di pneumatici.
Non cambia invece la spettacolare formula che ha reso famoso il DDC sin dal suo esordio nel 2005: autodromi prenotati in esclusiva, numerose classi (di cui ben tre Open), spettacoli e intrattenimenti per il pubblico. Correre nel Ducati Desmo Challenge significa entrare in una grande famiglia di appassionati Ducatisti. Durante ogni evento vengono organizzati momenti conviviali, un modo per conoscersi e scambiarsi consigli utili magari anche per riuscire a limare qualche decimo sul giro! In quasi tutti gli appuntamenti vengono organizzate iniziative divertenti come, test ride in pista, aperitivi presso l’Hospitality di Ducati, partite di calcetto e concerti.
Le classi Le classi che vi partecipano sono le seguenti: Superbike (Open 4 Valvole), Protwins (Open 2 Valvole), Superstock, Supersport (749 e 848) Sport Classic e Hypermotard.
I Premi Il Ducati Desmo Challenge è dotato di un montepremi in denaro che sarà suddiviso fra i primi assoluti in classifica finale in ognuna delle sei classi e fra i Ducati Store e Ducati Owners Club primi assoluti nella classifica finale delle sei classi. Sono previste classifiche separate per numerose categorie come le donne, gli over 45 anni e i rookie. Sul podio, oltre alla coppa, non mancano sorprese come la presenza e le congratulazioni di un pilota ufficiale Ducati. Infine, ogni anno viene organizzata una prestigiosa cerimonia finale, un momento da sogno da dividere con importanti personalità Ducati.
I Circuiti e le Date Il Trofeo 2008 si articola su 5 gare che si svolgeranno nei principali circuiti italiani. Le date sono ancora in via di definizione e verranno al più presto pubblicate - assieme al Regolamento Generale e Tecnico - sul sito www.ducati.it .
- Autodromo dell'Umbria – Magione - Misano World Circuit - Autodromo Riccardo Paletti - Varano - Autodromo di Vallelunga - Autodromo Internazionale del Mugello
I Costi e Modalità di Iscrizione Il costo di iscrizione è fissato in Euro 2200 + IVA, esclusa la classe Sport Classic il cui costo è di 1800 Euro + IVA. Attenzione: per le iscrizioni che pervengono entro il 15/02/2008 è previsto uno sconto del 10%. Per le donne sconto del 50% (non cumulativo). Le iscrizioni per i piloti che hanno preso parte al Challenge 2007 sono aperte dal 10/01/2008, per i nuovi partecipanti iniziano dal 21/01/2008. Iscrizioni a numero chiuso (max 32 piloti per classe). Il modulo di iscrizione è reperibile presso i Ducati Store e scaricabile dai siti www.ducati.it e www.motoitaliane.it. Nel costo di iscrizione sono compresi una giornata di test pre campionato, prove libere, l’iscrizione a tutte le gare, un gadget finale, un kit di benvenuto e un set di gomme gratuito.
Contatti
Per informazioni sulle modalità di iscrizione contattare: MOTO ITALIANE – Sig. Franco Bartoli - Tel. 055/686649 oppure tramite e-mail: bartoli@motoitaliane.it
Per informazioni tecniche, regolamenti e kit racing, contattare: TECHNA RACING – Sig. Claudio Pacifici – Mob. 328 1686750 oppure tramite e-mail. info@techna-group.it
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Dopo una spumeggiante stagione 2007, con ben 137 piloti iscritti e la memorabile gara di Misano nell’ambito del World Ducati Week con ben 160 piloti al via, il Ducati Desmo Challenge è pronto a ripartire per una nuova ed avvincente stagione agonistica caratterizzata da due importanti novità. 
Non cambia invece la spettacolare formula che ha reso famoso il DDC sin dal suo esordio nel 2005: autodromi prenotati in esclusiva, numerose classi (di cui ben tre Open), spettacoli e intrattenimenti per il pubblico.
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