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Dream MiniGP DR125 e DR150cc: TIME TO REVOLUTION La Dream Minibikes presenta con orgoglio le prime e rivoluzionarie MiniGP. Due modelli che vogliono soddisfare tutte le esigenze: dai giovanissimi piloti fino ai più grandi. Mezzi unici capaci di dare il meglio in qualsiasi situazione.
Reduce dai successi di pubblico nei campi di gara e ormai punto di riferimento d'eccellenza nel settore a livello europeo, Dream Minibikes presenta con orgoglio le prime e rivoluzionare MiniGP con motore orizzontale a 4 tempi: la DR125 e la DR150cc.
Due modelli che vogliono andare a soddisfare tutte le esigenze, dai giovani piloti che venendo dalle minimoto cercano un "mezzo scuola" che li traghetti senza traumi verso le moto a ruote alte, fino ai piloti adulti che potranno divertirsi a livello sportivo e agonistico con questi mezzi; piccoli nelle dimensioni e nel prezzo d'acquisto, ma grandi nelle emozioni di guida.
Le ciclistiche di entrambe le versioni sono molto evolute, dal telaio in acciaio al cromo molibdeno saldato a traliccio, al forcellone posteriore in alluminio aeronautico scatolato, fino ai numerosi particolari in alluminio e in lega ergal ricavati dal pieno CNC.
Le motorizzazioni orizzontali a 4 tempi - Extreme 125cc e Tsunami 150cc - sono leggere, prestazionali e robuste. Grazie al loro layout orizzontale permettono come nessun'altro motore un perfetto posizionamento del baricentro, fattore che garantisce handling e doti di guida senza eguali. Entrambe le motorizzazioni derivano dalle "cugine" pitbike e, di conseguenza, i ricambi sono caratterizzati dal prezzo contenuto e dalla facile reperibilità sul mercato. Si tratta inoltre di motori che si prestano facilmente alle preparazioni, tanto che con i vari kit a catalogo Sport-Toys si possono raggiungere potenze che sfiorano i 20cv per le motorizzazioni Extreme e che lambiscono i 25cv per quelle Tsunami.
Il fermento per questi nuovi mezzi è altissimo, tanto che dai vari promoter del settore verranno presentati a brevissimo i vari programmi agonistici per la prossima stagione di gare 2011.  SPECIFICHE TECNICHE MINI GP DR125
MOTORE
- Motore Dream Extreme 125cc
- Alessaggio e Corsa 52,5x57
- Rapporto Compressione 9,0:1
- Potenza alla ruota 11Cv/7.500 giri
- Coppia Max 9,5N.n/5.000 giri
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione a rotore esterno "medium" weight
- Avviamento a Kick Start
- Radiatore dell'olio lamellare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio anodizzato
CICLISTICA
- Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo molibdeno
- Telaietto reggisella con slitta registrabile +/- 90mm
- Forcellone posteriore in alluminio
- Semimanubri tubolari in acciaio con bracciale di fissaggio in Ergal CNC
- Slider paramanubri in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC, ricavate la pieno
- Gas Rapido in alluminio CNC, anodizzato nero
- Catena race KMC "Gold Edition" con passo 420
- Pedane e leve cambio/freno post. in ergal CNC, completamente regolabili
- Registro catena in alluminio CNC, anodizzato nero
- Corona in ergal 37 denti 420
- Pignone in acciaio 16 denti 420
- Disco freno anteriore a margherita da 220mm
- Disco freno posteriore a margherita da 200mm
- Pinza freno anteriore doppio pistoncino flottante con pompa race
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino
SOSPENSIONI
- Forcelle MiniGP Race USD35 cromate, piedini forcella in ergal ricavati dal pieno
- Monoammortizzatore MiniGP DNM MST, multiregolabile
PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in lega di alluminio 2.50"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici PMT Slick 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore
PARTICOLARI E RIFINITURE
- Serbatoio Benzina in lamiera di acciaio con copriserbatoio protettivo in VTR (vetroresina)
- Carene in VRT, sgancio rapido
- Parafango posteriore rimovibile
- Braccietto di supporto carena in alluminio, sgancio rapido
- Tappo serbatoio aeronautico in alluminio
- Paddock stand (Cavalletto race) in dotazione
 SPECIFICHE TECNICHE MINI GP DR150
MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150cc
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza alla ruota 15Cv/9.500 giri
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione a rotore esterno "medium" weight
- Avviamento a Kick Start
- Radiatore dell'olio lamellare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio anodizzato
CICLISTICA
- Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo molibdeno
- Telaietto reggisella con slitta registrabile +/- 90mm
- Forcellone posteriore in alluminio
- Semimanubri tubolari in acciaio con bracciale di fissaggio in Ergal CNC
- Slider paramanubri in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC, ricavate la pieno
- Gas Rapido in alluminio CNC, anodizzato nero
- Catena race KMC "Gold Edition" con passo 428
- Pedane e leve cambio/freno post. in ergal CNC, completamente regolabili
- Registro catena in alluminio CNC, anodizzato nero
- Corona in ergal 37 denti 428
- Pignone in acciaio 16 denti 428
- Disco freno anteriore a margherita da 220mm
- Disco freno posteriore a margherita da 200mm
- Pinza freno anteriore radiale a doppio pistoncino flottante con pompa race
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino
SOSPENSIONI
- Forcelle MiniGP Race USD35 con riporto scorrevolezza/anticorrosione al TiN (Nitruro di Titanio), doppia cartuccia con possibilità di regolazione compressione e ritorno su ogni singolo stelo. Piedini forcella in ergal ricavati dal pieno e con attacco pinza freno radiale.
- Monoammortizzatore MiniGP DNM MST, tripla regolazione (compressione, ritorno e precarico molla)
PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in lega di alluminio 2.50"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici PMT Slick 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore
PARTICOLARI E RIFINITURE
- Serbatoio Benzina in lamiera di acciaio con copriserbatoio protettivo in VTR (vetroresina)
- Carene in VRT, sgancio rapido
- Parafango posteriore rimovibile
- Braccietto di supporto carena in alluminio, sgancio rapido
- Tappo serbatoio aeronautico in alluminio
- Paddock stand (Cavalletto race) in dotazione
Info su www.sport-toys.it
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