La Superbike di Aprilia, la moto che a partire dal 2009 riporterà il marchio di Noale nelle competizioni 4 tempi, è stata svelata a fine febbraio in anteprima assoluta nel corso della Convention del Gruppo Piaggio a Milano.
Una straordinaria anteprima che ha avuto come spettatori privilegiati gli oltre 1.200 dealer presenti alla Convention.
4 cilindri, 1000cc e una potenza di oltre 200 Cv nella versione corsa, fanno della RSV 4 Race Machine la moto che segnerà il ritorno di Aprilia nel Campionato del Mondo Superbike a partire dalla stagione 2009, mentre la versione stradale sarà presentata già entro la fine del 2008.
Aprilia RSV 4 è spinta dal motore più rivoluzionario e potente mai costruito da Aprilia. Un quattro cilindri da un litro a V di 65° – architettura che lo rende unico tra tutti i motori di grande serie nel mondo – nel quale l’ingegneria motoristica si sposa a materiali pregiati e alle più avanzate soluzioni di gestione elettronica. Il motore Aprilia utilizza infatti una tecnologia Ride by Wire integrale, soluzione che apre nuove frontiere nella gestione di un motore così potente, con possibilità pressoché infinite di controllo dell’erogazione di potenza e di controllo di trazione.
L’estetica è davvero mozzafiato e degna delle migliori moto da competizione. Anzi, tutta vestita di nero carbonio e senza gli accessori necessari alla circolazione stradale, sembra più simile a una MotoGP che non a una Superbike.
Bisognerà aspettare ancora qualche mese per vederla in versione stradale, quindi con una vera verniciatura, i gruppi ottici, specchi retrovisori e indicatori di direzione che, speriamo, non ne snatureranno l’aspetto da racer purosangue.
dalle foto sembra veramente molto bella ma la mia curiosita' e' sapere quando arrivera' la versione stradale e da che prezzo partira'.....spero che riprodurranno una colorazione simile a questa sbk e che il prezzo sara' non molto piu' alto delle giap che sono comunque ottime........
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sig. scritto da ivano,
marzo 26, 2008
Sono senza parole è stupenda!!!! Complimenti
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... scritto da Maurizio,
marzo 26, 2008
la moto piu bella del mondo.nn c'era da meravigliarsi!Y LOVE YOU APRILIA
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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