Questa moto è il frutto di un’estesa operazione di tuning su base V7 e si ispira alle moto che, negli anni Settanta, si sfidavano nella categoria “Derivate di serie”. Competizioni animate dall’accesa rivalità tra i sostenitori delle moto giapponesi, allora potentissime ma ostiche nella guida, e gli appassionati delle moto italiane, magari in debito di cavalleria ma superiori alle sfidanti orientali nel rigore ciclistico e nella frenata.
Il confronto dalle piste si spostava poi ai tavolini dei bar, dove esibire una Moto Guzzi V7 Sport con sella monoposto, impianto di scarico da corsa e l’immancabile cupolino era uno “status simbol” di appartenenza all’elite dei motociclisti più sportivi.
Questa V7 Clubman raccoglie, come un’istantanea scattata oltre trent’anni fa e rielaborata attraverso la tecnologia e lo standard qualitativo della produzione moderna, un’icona rimasta sempre verde nel cuore dei motociclisti veri. Re-make d’autore L’ultima nata della famiglia V7 porta in dote tanti dei tratti tipici delle sue antenate; infatti, spiccano subito all’occhio il cupolino ispirato alla mitica 850 LeMans, la sella monoposto, le piastre segna numero e gli immancabili scarichi di derivazione sportiva, canali di sfogo per il rombo del bicilindrico della moto di Mandello del Lario. Un carattere pistaiolo, deducibile dalle pedane arretrate e dai semimanubri regolabili, dona alla V7 una linea più snella e parecchio vicina alle classiche da corsa ormai sparse qua e la su qualche poster ingiallito.
Al gentlemen rider appassionato dei track days basterà indossare un casco e una tuta in pelle per emulare le gesta dei grandi piloti del passato.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Il confronto dalle piste si spostava poi ai tavolini dei bar, dove esibire una Moto Guzzi V7 Sport con sella monoposto, impianto di scarico da corsa e l’immancabile cupolino era uno “status simbol” di appartenenza all’elite dei motociclisti più sportivi. 
Mostra/Nascondi commenti
Mostra/Nascondi form commento
