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CR&S Duu Stampa E-mail
crante.jpgIl genio creativo di un team che è riuscito a trasformare in realtà quello che tanti appassionati, spesso, amano definire perfezione. Questa super moto, i numeri lo confermano, parla milanese ma ha un cuore americano. È conosciuta in tutto il mondo ed ha passaporto Italiano. CR&S Duu: anima ferrosa, design innovativo e stile
 
Triumph Bonneville 2008 by Team Phoenix Stampa E-mail
gulfante.jpgSpesso i miti del passato restano indelebili, senza sentire il tempo che inesorabile passa. Per chi invece ha portato via con sé un bel pezzo di storia la faccenda è ben diversa. Suoni e odori, a volte, sono capaci di riportare alla mente uno spaccato di vita, in questo caso le gesta cinematografiche e motoristiche di uno dei miti moderni, che, forse meglio di tanti altri suoi colleghi, è riuscito ad avvicinare due mondi, all’apparenza diametralmente opposti ma accomunati da una direttrice comune.
 
Deus Ex Machina: un'azienda australiana in costante crescita Stampa E-mail

deusante.jpgDal latino, lo slogan del workshop australiano, forse molto più di uno slogan: “Dio è nella macchina”. Una specie di ispirazione ultraterrena che celebra la bellezza degli oggetti per i quali, in Deus, si nutre una grande passione. Motociclette, bicicli a ruota fissa e tavole da surf rappresentano il trittico magico di una concreta “cultura” che, alla Deus Ex Machina, tiene insieme mondi all’apparenza lontani ma accomunati da un abilità costruttiva che sta a metà tra una bottega e una galleria d’arte. . . .

 
Triumph Bonneville 2008 Replica T-120 '62 Stampa E-mail
triumphante.jpgNel 2009 la Triumph Bonneville compie 50 anni. Nata con un motore sorprendentemente  potente per l’epoca, si è prestata ad essere utilizzata come base per la realizzazione di tante cafè racers negli anni successivi alla sua nascita. Oggi, di contro, la Triumph  Bonneville è di certo una valida risposta per chi è alla ricerca di linee classiche su una meccanica moderna, senza però ricercarne più le velleità di prestazioni estreme di un tempo.
 
Harley Davidson XR1200 Trophy by Harley-Davidson Pavia Stampa E-mail
hdante.jpgLa XR1200 curata dalla Harley-Davidson Pavia si differenzia dalle altre concorrenti del Trofeo per due motivi: è guidata da un poliziotto e il patron del team è Max Pezzali. Se a tutto questo aggiungiamo anche un preparatore estroverso, la miscela esplosiva è servita. In pista va capita, ma in cambio regala prestazioni inconsuete per un’Harley
 
Royal Enfield Bullet 500 Cafe Racer by G.Garage (RM) Stampa E-mail
royalante.jpgUna moto che viene dal passato, prodotta ininterrottamente e allo stesso modo dagli anni '50. Cura artigianale nei dettagli e il gusto di una creazione fatta interamente a mano. Elaborata con gusto per rendere questa classica, una splendida café racer. Il motore non brilla per prestazioni e la ciclistica è datata, ma la soddisfazione di fare un viaggio nel tempo può valere il compromesso
 
Triumph Thruxton carburatori by Café Twin (RM) Stampa E-mail
anteprimacaf.jpgBruno e Daniele, due amici che hanno deciso di mettere assieme uno spazio dedicato alle classiche Triumph: la Café Twin. Quelle che presentiamo a confronto sono le loro Thruxton, che raccontano meglio di qualunque biglietto da visita la loro passione e il loro gusto per le modern classic. . .
 
Kawasaki Z750 by Mancinelli Stampa E-mail

Z750 Il test sul circuito Isam di Anagni della Z750 Sport, seconda versione special della bella naked giapponese partorita dalla fervida fantasia di Carlo Mancinelli

 

 
Yamaha FZ6 by Luzzi Stampa E-mail

fz6 L'intento di tenere la sua nuova Fazer completamente originale è durato ben poco. Il nostro lettore Francesco Luzzi ha reso la 600 Yamaha una naked davvero molto aggressiva. La prova completa sul circuito Isam di Anagni

 

 
Yamaha YZF-R1 by X-bike Performance Stampa E-mail
R1 Una special curata in ogni dettaglio e con componenti di altissimo livello in tutti i reparti. Sulla griglia di partenza di una gara della SBK si “confonderebbe” tranquillamente tra le avversarie. L'abbiamo provata sul circuito di Magione
 
Suzuki GSR e GSX-R750 by Pirovano Stampa E-mail

pirovano Le moto del mitico "Piro" provate in esclusiva sul circuito di Franciacorta

 
Kawasaki ZX-6R by Rinchiuso Stampa E-mail

zx-6r Una special fatta in casa con tanta passione e un estro fuori del comune

 
Yamaha YZF-R1 by Steve Motors Stampa E-mail

r1stevemotors Da Pavia un allestimento da vera superbike per questa R1

 
Honda CBR1000RR '04 by Motomania Stampa E-mail

CBR1000RR Da Viterbo una CBR1000RR Fireblade del 2004 ispirata alla RC211V

 
Ducati Monster S4R by Gizzi e LM2 Stampa E-mail

MonsterS4R Carbonio, leghe, ciclistica da corsa e motore pompato per questa "desmo follia"

 
Ducati 999 by Motomania Stampa E-mail

999 Motomania di Viterbo reinterpreta l'ex ammiraglia Ducati. La prova al Mugello

 
Cagiva V-Raptor by RBT Stampa E-mail

 Da RBT una Cagiva V-Raptor 1000 da pista senza compromessi

 
Bmw R1200S by Leone Motor Sport Stampa E-mail

 Leone Motor Sport dimostra che anche il boxer può tirar fuori le unghie

 

AfterMarket

  • anteprimabrembo.jpg

     Visita alla Brembo
    Una visita lampo quella fatta alla Brembo, con la disponibilità di Eugenio Gandolfi, ex Race Engineer, e di Gabriele Verdelli, ingegnere del reparto High Performance Kit Design, ripercorreremo la storia della pompa freno radiale. Un “viaggio” iniziato nel 1985 con il primo brevetto…

     

  • Terminali per Suzuki Gladius Terminali MIVV per Suzuki Gladius  

    Il generoso motore bicilindrico e la ciclistica sincera e precisa rendono la Gladius  una moto facile e sempre gestibile ma capace di sfoderare gli artigli quando glielo si chiede. LEGGI

Ultime News

  • crante.jpgIl genio creativo di un team che è riuscito a trasformare in realtà quello che tanti appassionati, spesso, amano definire perfezione. Questa super moto, i numeri lo confermano, parla milanese ma ha un cuore americano. È conosciuta in tutto il mondo ed ha passaporto Italiano. CR&S Duu: anima ferrosa, design innovativo e stile

  • gulfante.jpgSpesso i miti del passato restano indelebili, senza sentire il tempo che inesorabile passa. Per chi invece ha portato via con sé un bel pezzo di storia la faccenda è ben diversa. Suoni e odori, a volte, sono capaci di riportare alla mente uno spaccato di vita, in questo caso le gesta cinematografiche e motoristiche di uno dei miti moderni, che, forse meglio di tanti altri suoi colleghi, è riuscito ad avvicinare due mondi, all’apparenza diametralmente opposti ma accomunati da una direttrice comune.

Test Moto Special

  • crante.jpgIl genio creativo di un team che è riuscito a trasformare in realtà quello che tanti appassionati, spesso, amano definire perfezione. Questa super moto, i numeri lo confermano, parla milanese ma ha un cuore americano. È conosciuta in tutto il mondo ed ha passaporto Italiano. CR&S Duu: anima ferrosa, design innovativo e stile

  • gulfante.jpgSpesso i miti del passato restano indelebili, senza sentire il tempo che inesorabile passa. Per chi invece ha portato via con sé un bel pezzo di storia la faccenda è ben diversa. Suoni e odori, a volte, sono capaci di riportare alla mente uno spaccato di vita, in questo caso le gesta cinematografiche e motoristiche di uno dei miti moderni, che, forse meglio di tanti altri suoi colleghi, è riuscito ad avvicinare due mondi, all’apparenza diametralmente opposti ma accomunati da una direttrice comune.

  • deusante.jpgDal latino, lo slogan del workshop australiano, forse molto più di uno slogan: “Dio è nella macchina”. Una specie di ispirazione ultraterrena che celebra la bellezza degli oggetti per i quali, in Deus, si nutre una grande passione. Motociclette, bicicli a ruota fissa e tavole da surf rappresentano il trittico magico di una concreta “cultura” che, alla Deus Ex Machina, tiene insieme mondi all’apparenza lontani ma accomunati da un abilità costruttiva che sta a metà tra una bottega e una galleria d’arte. . . .

  • triumphante.jpgNel 2009 la Triumph Bonneville compie 50 anni. Nata con un motore sorprendentemente  potente per l’epoca, si è prestata ad essere utilizzata come base per la realizzazione di tante cafè racers negli anni successivi alla sua nascita. Oggi, di contro, la Triumph  Bonneville è di certo una valida risposta per chi è alla ricerca di linee classiche su una meccanica moderna, senza però ricercarne più le velleità di prestazioni estreme di un tempo.