|
MotoTV passa ad AGM |
|
|
|
MOTO TV
E' in onda la nuova MotoTv che si presenta con un management completamente rinnovato.
Nuovo assetto societario, nuovo management e una importante fase di rilancio per Moto Tv, Canale 237 della piattaforma Sky, il primo e unico canale televisivo interamente dedicato al mondo delle due ruote a motore.
Ai vertici di Moto Tv, che con l'inizio di ottobre è passato sotto il controllo del Gruppo Agm Comunicazione di Milano, arrivano due manager di grande esperienza nel settore della televisione tematica e dei motori in particolare: dal 30 di ottobre, Carlo Braccini assume la presidenza del Canale mentre la direzione passa nelle mani di Giorgio Bungaro.
Novità anche sul fronte della concessionaria per la pubblicità, gestita internamente dall'Agm Comunicazione Spa attraverso la creazione di una propria struttura dedicata. In concomitanza con la nuova proprietà e la nuova dirigenza, Moto Tv inaugura un importante rinnovamento del palinsesto, con produzioni inedite e una crescente attenzione verso le tante anime che compongono l'universo della moto.
Tra le principali anteprime del palinsesto autunno-inverno figurano programmi e reality realizzati con il contributo degli appassionati, chiamati sempre più a concorrere alla costruzione della "tv dei motociclisti", e il lancio di Moto Tv Regione, una finestra aperta sull'attività agonistica e non dei club e delle associazioni delle due ruote a motore.
Confermati tutti i programmi e gli approfondimenti sportivi, gli ampi spazi per le motociclette classiche e d'epoca, i servizi tecnici, di attualità e tutta l'area test e prove su strada. Moto Tv, che fa parte dell'offerta in abbonamento opzionale del bouquet di Sky, è distribuito anche via cavo dalla tv di Fastweb.
Giorgio Bungaro (a sx) e Carlo Braccini, soci fondatori di Agm Comunicazione
|
|
Leggi gli articoli correlati
|
|
|
AfterMarket
-
Visita alla Brembo
Una visita lampo quella fatta alla Brembo, con la disponibilità di Eugenio Gandolfi, ex Race Engineer, e di Gabriele Verdelli, ingegnere del reparto High Performance Kit Design, ripercorreremo la storia della pompa freno radiale. Un “viaggio” iniziato nel 1985 con il primo brevetto…
-
|
Terminali MIVV per Suzuki Gladius
Il generoso motore bicilindrico e la ciclistica sincera e precisa rendono la Gladius una moto facile e sempre gestibile ma capace di sfoderare gli artigli quando glielo si chiede. LEGGI
|
Ultime News
-
Il genio creativo di un team che è riuscito a trasformare in realtà quello che tanti appassionati, spesso, amano definire perfezione. Questa super moto, i numeri lo confermano, parla milanese ma ha un cuore americano. È conosciuta in tutto il mondo ed ha passaporto Italiano. CR&S Duu: anima ferrosa, design innovativo e stile
-
-
-
Spesso i miti del passato restano indelebili, senza sentire il tempo che inesorabile passa. Per chi invece ha portato via con sé un bel pezzo di storia la faccenda è ben diversa. Suoni e odori, a volte, sono capaci di riportare alla mente uno spaccato di vita, in questo caso le gesta cinematografiche e motoristiche di uno dei miti moderni, che, forse meglio di tanti altri suoi colleghi, è riuscito ad avvicinare due mondi, all’apparenza diametralmente opposti ma accomunati da una direttrice comune.
Test Moto Special
-
Il genio creativo di un team che è riuscito a trasformare in realtà quello che tanti appassionati, spesso, amano definire perfezione. Questa super moto, i numeri lo confermano, parla milanese ma ha un cuore americano. È conosciuta in tutto il mondo ed ha passaporto Italiano. CR&S Duu: anima ferrosa, design innovativo e stile
-
Spesso i miti del passato restano indelebili, senza sentire il tempo che inesorabile passa. Per chi invece ha portato via con sé un bel pezzo di storia la faccenda è ben diversa. Suoni e odori, a volte, sono capaci di riportare alla mente uno spaccato di vita, in questo caso le gesta cinematografiche e motoristiche di uno dei miti moderni, che, forse meglio di tanti altri suoi colleghi, è riuscito ad avvicinare due mondi, all’apparenza diametralmente opposti ma accomunati da una direttrice comune.
-
Dal latino, lo slogan del workshop australiano, forse molto più di uno slogan: “Dio è nella macchina”. Una specie di ispirazione ultraterrena che celebra la bellezza degli oggetti per i quali, in Deus, si nutre una grande passione. Motociclette, bicicli a ruota fissa e tavole da surf rappresentano il trittico magico di una concreta “cultura” che, alla Deus Ex Machina, tiene insieme mondi all’apparenza lontani ma accomunati da un abilità costruttiva che sta a metà tra una bottega e una galleria d’arte. . . .
-
Nel 2009 la Triumph Bonneville compie 50 anni. Nata con un motore sorprendentemente potente per l’epoca, si è prestata ad essere utilizzata come base per la realizzazione di tante cafè racers negli anni successivi alla sua nascita. Oggi, di contro, la Triumph Bonneville è di certo una valida risposta per chi è alla ricerca di linee classiche su una meccanica moderna, senza però ricercarne più le velleità di prestazioni estreme di un tempo.
I PIU' LETTI DELLA SETTIMANA
|