La Yamaha R125 Cup 2011 si presenta nel Campionato Italiano MiniGP
Si è aperta ufficialmente, presso il circuito di Varano de Melegari (PR), la stagione 2011 di Yamaha R125 Cup, il monomarca promosso da Yamaha Motor Italia per far scendere in pista i più giovani con la 125cc sportiva più venduta d’Italia (1.000 unità nel 2010). La giornata, dedicata ai primi test dei piloti e al corso di guida racing della Scuola Federale Corsetti incluso nell’iscrizione, è stata l’occasione per presentare ufficialmente il campionato che quest’anno è pronto a tornare ad infiammare i week-end dei giovani appassionati di corse con la grande novità 2011: dopo due stagioni all’interno dei Trofei Malossi, infatti, il monomarca di Iwata si sposterà all’interno del Campionato Italiano Mini GP, realtà direttamente gestita e promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana.
Lo spostamento all’interno delle gare titolate da parte di R125 Cup, di fatto unico vero trofeo di accesso per le derivate di serie in Italia e a costi assolutamente contenuti, conferma il rafforzamento della già consolidata e vincente collaborazione tra Yamaha ed FMI. R125 Cup darà cosi la possibilità a tutti i giovani piloti dai 14 ai 18 anni con la passione per le due ruote di correre e fare esperienza nell’ambito formativo per eccellenza in Italia. Per la nuova stagione Yamaha Motor Italia manterrà il ruolo di organizzatore diretto del campionato, replicando in piccolo la vincente struttura organizzativa dell’R Series Cup, presente all’interno del CIV e da anni riconosciuta come riferimento assoluto nei campionati monomarca in Italia. Malossi manterrà il ruolo di main sponsor nonché fornitore dei kit motore, mentre la Scuola Federale Corsetti continuerà ad essere al fianco di Yamaha come supporto organizzativo, fornendo il contributo didattico e propedeutico alla guida in pista a tutti gli iscritti, gestendo inoltre l’intero race service. Il campionato 2011 prevederà inoltre una gara in più rispetto al passato per un totale di sei prove in programma da maggio ad ottobre sui circuiti di Varano de Melegari (PR), Latina, Busca (CN), Ortona (CH), Vallelunga (RM) e Sarno (SA).
Le gare
In ogni prova del campionato, ognuna delle quali composta da prove libere, prove ufficiali e 2 manche di gara, tutti i partecipanti potranno contare sugli importanti consigli e sull’assistenza degli istruttori della Scuola Federale Corsetti, per scoprire, nella massima sicurezza e guidati da professionisti, tutti i segreti della guida sportiva. Durante le prove libere gli istruttori della scuola scenderanno sempre in pista con i ragazzi per mostrare loro le traiettorie più efficaci ed allo stesso tempo per monitorare da vicino eventuali errori o imprecisioni di guida, che verranno poi corretti in aula con apposite sessioni didattiche organizzate all’interno dei turni di prove.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Si è aperta ufficialmente, presso il circuito di Varano de Melegari (PR), la stagione 2011 di Yamaha R125 Cup, il monomarca promosso da Yamaha Motor Italia per far scendere in pista i più giovani con la 125cc sportiva più venduta d’Italia (1.000 unità nel 2010). La giornata, dedicata ai primi test dei piloti e al corso di guida racing della Scuola Federale Corsetti incluso nell’iscrizione, è stata l’occasione per presentare ufficialmente il campionato che quest’anno è pronto a tornare ad infiammare i week-end dei giovani appassionati di corse con la grande novità 2011: dopo due stagioni all’interno dei Trofei Malossi, infatti, il monomarca di Iwata si sposterà all’interno del Campionato Italiano Mini GP, realtà direttamente gestita e promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana. 
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