Il Club Tènèrè Italia incontra il nuovo Tènèrè Stampa E-mail

Storia Tenere

Il Club Ténéré Italia incontra il nuovo Ténéré: che storia!

Gerno di Lesmo, 24 Aprile 2008 - Atteso, sperato, desiderato e amato da sempre. Finalmente è arrivato, è il nuovo Ténéré e ha già messo d’accordo tutti. Non è facile far rivivere un mito, ma XT660Z Ténéré ci riesce in pieno.

Nessuno meglio dei fedelissimi del Club Ténéré Italia può dirlo. Sono stati loro, infatti, a provarlo in anteprima nazionale, venerdì 18 aprile a Gerno di Lesmo, sede di Yamaha Motor Italia, e nei dintorni del Lago di Como. Vedere le loro moto schierate significa ripercorrere con un solo sguardo, decenni di storia. Ogni moto ha in sé la sabbia del deserto, le dune superate dalle mitiche XT nei lontani anni ’70. Ma anche il senso di libertà, le prime esplorazioni del continente in moto, l’avventura che spalancava le sue porte a un’intera generazione.
Dopo un quarto di secolo, il nuovo Ténéré è pronto a far rivivere le stesse sensazioni ai piloti di oggi, con lo spirito di sempre e una tecnologia profondamente rinnovata.
La ruvida e inarrestabile erogazione del mono, la grande maneggevolezza la posizione di guida eretta, la doppia anima on-off road ne fanno una scelta d’elezione anche per chi ha come sfondo delle proprie avventure la città.

Nuova Yamaha Tenere

Ma sono le parole degli appassionati “teneristi” che l’hanno provata a dare il giusto spazio a sensazioni che non si possono riassumere in cifre “E' difficile da descrivere, dopo tanto tempo di attesa salire sulla nuova tenerina è stata una cosa troppo entusiasmante!
E' maneggevolissima, motore brillante, freni fin troppo potenti. degna del vecchio mito!” E sull’anima fuoristradistica: “Mentre la guidavo in strada, quando passavo vicino a qualche sterrato o sentiero avevo la netta sensazione che Lei mi parlasse e mi dicesse "Portami lì....guidami lì....sullo sterrato" La sintesi? “Yamaha ce l'ha fatta ha centrato in pieno il concetto e la filosofia del Ténéré e ne ha creato il degno erede!”.
Difficile aspettarsi di meglio.

Leggi gli articoli correlati
No related articles/posts were found
Commenti (0)Add Comment

Scrivi commento
quote
bold
italicize
underline
strike
url
image
quote
quote
smile
wink
laugh
grin
angry
sad
shocked
cool
tongue
kiss
cry
smaller | bigger

busy
 

AfterMarket

Ultime News

  • Motor Bike Expo 2012

    Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale

     

     

  • TRIBUTE TO RICHARD PETTY

    TRIBUTE TO RICHARD PETTY
    COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…

     

  • Artisia Starlight: la burlesque italiana

    Artisia Starlight: la burlesque italiana
    Artisia Starlight ama mostrarsi sul palco con le sue tante facce: da quella più ammiccante e tradizionalmente burlesque, a quella più sexy e aggressiva...

     

  • Raduno Internazionale Vespa a RomaRaduno Internazionale Vespa a Roma: Nella suggestiva cornice della Capitale ha avuto luogo il primo raduno internazionale Vespa, caratterizzato dalla presenza di molte e insolite reinterpretazioni del primo scooter italiano, ancora capace di radunare centinaia di appassionati collezionisti

Test Moto Special

  • rsv febur La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo

  • gp800

    Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.

  • Guzzi barbacane Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente

  • 883 mermaid

    Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè

Ultime Prove