E' già in edicola dai primi di dicembre in tutte le edicole d'Italia la nuova pubblicazione del gruppo Eurosport Editoriale.
A suggello del doppio titolo Mondiale MotoGp vinto dalla Ducati, la Eurosport Editoriale ha voluto produrre una pubblicazione dedicata interamente a questo successo, tutto italiano.
Da questa precisa "mission" nasce Mondiale Ducati, che come si può evincere dalla copertina vuole essere unmomento di lettura dove poter assaporare tutta la storia del primo titolo piloti e costruttori della Moto Gp a Borgo Panigale.
Una pubblicazione realizzata con cura maniacale, su carta senza legno da 100g/mq, realizzata appositamente per Eurosport Editoriale dalla Burgo nello stabilimento di Ardennes in Belgio, con foto spettacolari prodotte in collaborazione con la Casa Madre.
Una tiratura di 75.000 copie in edicola, inviata a tutti i Ducati Store ed officine autorizzate Ducati d'Ialia e mirata non solo ai possessori e tifosi Ducati, ma a tutti gli appassionati di moto e di corse.
Eccovi alcuni dei momenti più interessanti che potrete scoprire nelle pagine di questo Speciale:
* intervista inedita a Claudio Domenicali AD di Ducati * intervista a Casey Stoner e commento di ogni tappa di questo splendido mondiale * intervista a Loris Capirossi * prova della Desmosedici GP07 a cura di Wayne Gardner * analisi tecnica della Desmosedici GP07 * analisi tecnica della Desmosedici RR * visita al Reparto Corse Ducati * Cronistoria del successo Ducati nella MotoGP
130 pagine da tenere sul tavolo per tutto il 2008 in attesa di un bis...
Le vecchie moto non muoiono mai, resistono al tempo, alla ruggine e alla rottamazione. Splendide superstiti in un mondo che, per scelta o per bisogno, ha adeguato i ritmi frenetici della vita a velocità, prestazioni e suoni diametralmente opposti a quelli che un tempo facevano da cornice al sogno di libertà e pace: la mitica cornice degli anni 70. Gli anni della rivolta, dell’amore libero, dei capelli lunghi mossi dal vento, mossi dalla mitica Honda Four. La moto bella e dannata, concentrato di potenza e fascino: quattro scarichi, due posti e tanto motore.
Nel 2002 la Harley stravolge i suoi schemi costruttivi proponendo al mondo qualcosa di totalmente nuovo. Un “bombardone” da 115 cavalli capace di superare in scioltezza i 220 km/h, ma soprattutto di raggiungerli in fretta grazie anche a una spinta entusiasmante. È la progenitrice della nuova stirpe Harley, quella delle VRSC, dove V indica la configurazione del motore, R equivale a Racing, S a Street e C a Custom. Una moto rivoluzionaria che stuzzica la fantasia dei preparatori
Il genio creativo di un team che è riuscito a trasformare in realtà quello che tanti appassionati, spesso, amano definire perfezione. Questa super moto, i numeri lo confermano, parla milanese ma ha un cuore americano. È conosciuta in tutto il mondo ed ha passaporto Italiano. CR&S Duu: anima ferrosa, design innovativo e stile
Spesso i miti del passato restano indelebili, senza sentire il tempo che inesorabile passa. Per chi invece ha portato via con sé un bel pezzo di storia la faccenda è ben diversa. Suoni e odori, a volte, sono capaci di riportare alla mente uno spaccato di vita, in questo caso le gesta cinematografiche e motoristiche di uno dei miti moderni, che, forse meglio di tanti altri suoi colleghi, è riuscito ad avvicinare due mondi, all’apparenza diametralmente opposti ma accomunati da una direttrice comune.
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