ASSOBIKE: PRONTI I GRUPPI DI LAVORO E LE PRIME MOTO SPECIAL
ASSOBIKE: PRONTI I GRUPPI DI LAVORO E LE PRIME MOTO SPECIAL
Roma – Continua senza sosta l’attività della Assobike, associazione fondata ad inizio anno e formata da alcune tra le più importanti aziende italiane produttrici e distributrici di componentistica per moto.
Nella corso della sesta riunione tra gli associati, svoltasi prima della pausa estiva, sono stati formati diversi tavoli di lavoro (divisi in produttori e distributori di scarichi, freni, sospensioni, materiale in lega leggera etc) che s’impegneranno nei prossimi mesi per presentare a breve al Ministero dei Trasporti ed alla Motorizzazione Civile, tramite il Presidente Fabrizio Marcucci, alcune importanti proposte relative all’aggiornamento delle normative italiane sulle omologazioni riservate alle due ruote.
“A pochi mesi dalla costituzione di Assobike siamo riusciti a sederci ad un tavolo con la Motorizzazione Civile, che abbiamo trovato essere un organo con le idee chiare in tema aftermarket ma soprattutto volenteroso di collaborare con un’associazione che ha obiettivi chiari – dice Fabrizio Marcucci, Presidente della Assobike – vogliamo aiutare questo mercato, creando delle regole che garantiscano i motociclisti che acquistano un prodotto aftermarket. Ringrazio pubblicamente il Direttore generale della Motorizzazione Civile, Arch. Maurizio Vitelli, con il quale ci siamo trovati subito in sintonia sui traguardi da raggiungere insieme”. Il progetto, portato avanti in questi mesi da Assobike, è uno degli obiettivi anche di Ancma, che ha trovato l’iniziativa molto interessante. ”Due associazioni che guardano nella stessa direzione – aggiunge Marcucci - sono sicuramente una spinta in più verso il raggiungimento dell’obiettivo. Inoltre, abbiamo iniziato una collaborazione molto importante con alcune Case Costruttrici e presto ne vedremo i frutti. A breve presenteremo alcune moto equipaggiate con i nostri prodotti. Questo per far capire che gli associati Assobike sono una garanzia di qualità e sicurezza sia per i Costruttori che per gli utenti finali”. Prossimamente saranno svelate anche le prime quattro “special” firmate Assobike, a cui ne seguiranno diverse altre. Si tratta di moto di diversa tipologia d’utilizzo, fornite alla Assobike da una Casa Costruttrice leader a livello mondiale ed equipaggiate con prodotti aftermarket, montati sulle stesse dalle aziende associate alla Assobike. Delle special di prim’ordine per qualità dei materiali e ricercatezza estetica, che rappresenteranno il meglio del settore aftermarket italiano e che potranno essere ammirate dagli appassionati in tutte le maggiori fiere di settore in programma per l’inverno 2009.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Il progetto, portato avanti in questi mesi da Assobike, è uno degli obiettivi anche di Ancma, che ha trovato l’iniziativa molto interessante. ”Due associazioni che guardano nella stessa direzione – aggiunge Marcucci - sono sicuramente una spinta in più verso il raggiungimento dell’obiettivo. Inoltre, abbiamo iniziato una collaborazione molto importante con alcune Case Costruttrici e presto ne vedremo i frutti. A breve presenteremo alcune moto equipaggiate con i nostri prodotti. Questo per far capire che gli associati Assobike sono una garanzia di qualità e sicurezza sia per i Costruttori che per gli utenti finali”.
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