RapidBike Evo per Ducati: il bicilindrico ora potrà beneficiare di un’elettronica evoluta!
Per i ducatisti è tempo di riscatto e di una buona dose di potenza!
I motociclisti sono sempre alla ricerca della potenza, alcuni hanno a loro disposizione moto che nascono per raggiungere velocità elevatissime altri moto che permettono andature vivaci. Proprio l’ultimo è il caso delle Ducati Monster 696/796/1100 e delle Hypermotard 796/1100, moto che sono votate al divertimento di guida e al piacere su strada, ma che al tempo stesso rivelano apertamente di non avere pretese prestazionali. Hanno carattere e sanno dimostrare su strada il loro temperamento, laddove il bicilindrico 2 valvole bolognese esprime il meglio di se. Discorso diverso invece per la moderna Ducati Multistrada 1200, una moto ricca di elettronica e dalla grande potenza, dove le 4 valvole per cilindro regalano prestazioni di tutto rispetto ma come sempre la potenza non è mai abbastanza. Dimsport interviene sul motore bicilindrico sia a 2 che a 4 valvole, attraverso la sua centralina aggiuntiva Rapid Bike Evo. I dati rilevati al banco prima e dopo l'installazione della "magica" centralina sono a dir poco convincenti: sul Monster 769 l'incremento di potenza rilevato a 5000 giri è di quasi 5 CV, mentre sulla Multistrada 1200 la potenza massima sale da 140,4cv a 147,3cv ! Valentino Damonte Responsabile di Prodotto della RapidBike afferma: "abbiamo sviluppato un esclusivo sistema che lavora simultaneamente sui tempi di iniezione e sui segnali delle sonde lambda, gestendo separatamente i due cilindri sia come carburazione che auto-adattatività, correggendo questi parametri che determinano il rendimento e quindi l’erogazione della coppia, con un risultato da. .. .provare"! Per i ducatisti l'attesa è finita; è il momento di "auto adattarsi" correndo ad acquistare la RapidBike Evo: per le vostre moto è tempo di riscatto e di una buona dose di potenza!
Rapidbike in Italia è distribuita da: Megamotor S.r.l. Via Cimarosa, 13 40033 Casalecchio di Reno (BO) Tel. 051/6132864 Fax 051/6136470 email: info@megamotor.it www.megamotor.it
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè