Con l’esperienza maturata quest’anno in tutte le categorie del CIV, nel mondiale Supersport e Superstock grazie alla collaborazione dei Team (Team Celani, MV Factory, WCR bike service, RCGM, HP Racing, Team centro gomme & service, .....) e dei relativi piloti, abbiamo ulteriormente migliorato le nostre leve freno e frizione apportando significative modifiche alle stesse. Il risultato è un prodotto tecnicamente, ergonomicamente ed esteticamente nettamente superiore:
Più comfort nell’uso al limite grazie ad una riduzione del profilo della leva e dell’arrotondamento del bordo superiore ed inferiore nei punti con le mani;
Più ergonomia, accorciando di 16mm la lunghezza totale della leva e nel contempo imprimendo un angolo di inclinazione del moncherino più accentuato abbiamo migliorato la sensibilità anche nelle correzioni di traiettoria in centro curva; Più aerodinamica grazie ai vari alleggerimenti, vedi fresata parte terminale stile Moto GP e rotellina di regolazione forata in ogni petalo con alloggiamento del perno non più vista ma cieco;
Più bella grazie alle varie lavorazioni tutte effettuate tramite macchine CNC vedi appunto l’apertura Moto GP, la rotellina di regolazione, una fresatura a tre sbalzi per raccordare più elegantemente la riduzione del profilo della leva nella parte superiore, l’ossidazione anodica dura nero intenso, le varie incisioni al laser indelebili per impreziosire ulteriormente le nostre leve, quindi oltre alla nostra classica personalizzazione riferita alla moto, ci sono due piccole incisioni nelle parte anteriore vicino alla regolazione per indicare l’allontanamento o l’avvicinamento della leva e un logo nella parte posteriore (EVO I) a sottolineare lo sviluppo da noi fatto per migliorare i nostri prodotti;
Più leggera dai 15 grammi ai 20 grammi a secondo del modello (cadauna), grazie alle varie lavorazioni di alleggerimento di cui sopra; Più pregiata grazie agli accoppiamenti in acciaio al cromo molibdeno e alle strutture in Ergal 7075; Tutto rigorosamente ricavato dal pieno.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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