Una realtà tutta italiana animata da una sana passione per il mondo delle due ruote. Gli impianti di scarico MASS racchiudono tutta l'esperienza dell'Ing. Antonio Saitta
MASS è una nuova azienda nata dalla passione e dall'esperienza pluriennale dell'ingegnere meccanico Antonio Saitta.
MASS adotta la piu avanzata tecnologia nella realizzazione di componenti motociclistici per uso sportivo e stradale. Tutti gli impianti di scarico sono testati al banco di prova inerziale al fine di poter garantire gli aumenti di potenza e coppia motrice che si ottengono con queste applicazioni.
I prodotti MASS sono realizzati esclusivamente con componentistica in acciaio inox e tubi esterni in fibra di carbonio, alluminio e titanio al fine di garantire la massima affidabilità e durata nel tempo.
I fondelli sono realizzati per stampaggio di lamiere inox da 8/10 di mm che offre al contempo elevatissima robustezza e massima leggerezza. Le canne interne sono anch'esse in acciaio inox a garanzia della massima resistenza alla corrosione da gas ombusti.
La MASS presenta le sue ultime realizzazioni per le tre cilindri retrò: kit slip-on e completi 3in1 dalle teste. Questi impianti vengono realizzati totalmente in acciaio inox curvati e saldati al Tig senza materiale dapporto a tutto favore della fluidodinamica; l’incremento prestazionale garantito è di circa il 5% per gli slip-on e di oltre il 6% per i completi; di altissima finitura estetica, con un risparmio di peso che va dai 6 agli 8 kg. Entrambi i kit sono omologati con db killer estraibile e vengono forniti da apposita certificazione.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
MASS è una nuova azienda nata dalla passione e dall'esperienza pluriennale dell'ingegnere meccanico Antonio Saitta.
I fondelli sono realizzati per stampaggio di lamiere inox da 8/10 di mm che offre al contempo elevatissima robustezza e massima leggerezza. Le canne interne sono anch'esse in acciaio inox a garanzia della massima resistenza alla corrosione da gas ombusti.
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