In esclusiva per l'Italia le leve freno e frizione Pazzoracing.
Dopo aver fatto furore sul mercato tedesco, la presentazione in Italia ha potuto essere festeggiata con successo già in occasione di Bike Expo 2008 a Padova. Le leve Pazzoracing hanno saputo convincere fin dall’inizio grazie al loro speciale effetto ottico, alla pregiata qualità della lavorazione nonché per il loro design di prim’ordine. Le leve Pazzoracing, le quali fondono la più moderna tecnica con straordinari standard qualitativi, sono realizzate in Canada e presentano un sistema di regolazione a sei livelli! Le leve di precisione in alluminio 6061-T6 sono fresate dal pieno e, naturalmente, regolabili durante la marcia. Come si suol dire, si ha “l’imbarazzo della scelta“: sono disponibili due misure di lunghezza, laddove la versione più piccola risulta 5 cm più corta della leva originale, mentre il modello lungo ècirca due centimetri più lungo rispetto alla leva originale. Le leve sono disponibili a un prezzo unitario di 109 Euro e in diversi colori. La scelta del colore è libera.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Le leve di precisione in alluminio 6061-T6 sono fresate dal pieno e, naturalmente, regolabili durante la marcia. Come si suol dire, si ha “l’imbarazzo della scelta“: sono disponibili due misure di lunghezza, laddove la versione più piccola risulta 5 cm più corta della leva originale, mentre il modello lungo ècirca due centimetri più lungo rispetto alla leva originale.
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