L’emozione e la ragione: ossia lo stile e la tecnologia. Poi, una scelta unica, innovativa e coraggiosa che traccia una strada. Quella lungo la quale LeoVince intende da oggi accompagnare l’utente dal primo scooter sino ai vertici del settore motociclistico, con famiglie di prodotti che, pur in sintonia con la loro destinazione, presentano lo stesso impatto visivo e utilizzano gli stessi materiali. In questo contesto viene ad inserirsi la nuova linea di terminali SBK GPPRO sviluppata per le supersportive 4 tempi, che rappresenta la naturale evoluzione della famiglia di impianti Scoot GP destinata agli scooter 2 tempi. In entrambi i casi, l’aggressivo disegno chiaramente ispirato alle MotoGP si lega all’utilizzo dell’acciaio inox AISI 304: un materiale che offre eccellenti caratteristiche di resistenza, rendimento e durata. La linea SBK GPPRO è composta da terminali slip-on omologati Evo II e si rivolge ad un ampia gamma di moto, con cilindrata compresa tra 500 e 1200 cc. Il corpo esterno presenta una struttura conica, piuttosto corta e molto sviluppata in sezione, con taglio netto finale ampio che ricorda i “megafoni” da gara; è realizzato attraverso l’assemblaggio di nove spicchi che vengono saldati manualmente a TIG, con un risultato estetico decisamente racing dato dalle tracce della lavorazione.
Anche la struttura interna è realizzata a mano ed è specifica per ogni modello di moto: garantisce prestazioni ottimizzate nell’ambito dei parametri della Legge e un sound particolare e piacevole che a livello fonometrico è perfettamente allineato a quanto richiesto dalle norme di omologazione. La denominazione del prodotto è imbutita sul corpo esterno. La staffa di ancoraggio al telaio è realizzata in fibra di carbonio. I prezzi al pubblico partono da €.399+IVA per il terminale singolo e arrivano a €.719+IVA per il terminale doppio.
LeoVince – Frazione S. Antonio 1/A – 12066 Monticello d’Alba (CN) Italia Tel.: 0173/465111 – Fax: 0173/465219
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
L’emozione e la ragione: ossia lo stile e la tecnologia. Poi, una scelta unica, innovativa e coraggiosa che traccia una strada. Quella lungo la quale LeoVince intende da oggi accompagnare l’utente dal primo scooter sino ai vertici del settore motociclistico, con famiglie di prodotti che, pur in sintonia con la loro destinazione, presentano lo stesso impatto visivo e utilizzano gli stessi materiali. In questo contesto viene ad inserirsi la nuova linea di terminali SBK GPPRO sviluppata per le supersportive 4 tempi, che rappresenta la naturale evoluzione della famiglia di impianti Scoot GP destinata agli scooter 2 tempi. In entrambi i casi, l’aggressivo disegno chiaramente ispirato alle MotoGP si lega all’utilizzo dell’acciaio inox AISI 304: un materiale che offre eccellenti caratteristiche di resistenza, rendimento e durata. La linea SBK GPPRO è composta da terminali slip-on omologati Evo II e si rivolge ad un ampia gamma di moto, con cilindrata compresa tra 500 e 1200 cc. Il corpo esterno presenta una struttura conica, piuttosto corta e molto sviluppata in sezione, con taglio netto finale ampio che ricorda i “megafoni” da gara; è realizzato attraverso l’assemblaggio di nove spicchi che vengono saldati manualmente a TIG, con un risultato estetico decisamente racing dato dalle tracce della lavorazione. 
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