LLS Racing presenta l'ammortizzatore di sterzo rotativo Titax
LLS Racing presenta l'ammortizzatore di sterzo rotativo TITAX
Direttamente dalla Rep. Ceca arriva l'innovativo ammortizzatore di sterzo rotativo. Massima stabilità a tutte le velocità. Distribuito in Italia da LLS Racing
L'azienda ceca propone un tecnologico ammortizzatore di sterzo rotativo che impedisce le "sbacchettate" (oscillazione del manubrio).
Offre massima stabilità a tutte le velocità e permette la regolazione su 10 posizioni mediante la pratica manopola posizionata sulla piastra di sterzo; questo si traduce in un vantaggio unico per la sicurezza.
L'ammortizzatore di sterzo TITAX funziona al massimo delle prestazioni anche con temperature superiori ai 75° C / 167° F; permette, inoltre, di regolare la moto in tempo reale come i piloti del Campionato Mondiale Superbike.
Il kit comprende l'ammortizzatore di sterzo completo di attacchi e viti per il montaggio, senza alcuna modifica alla moto.
I prodotti TITAX sono fabbricati a più alto livello possibile allo stato dell'arte della tecnologia, grazie alle migliori macchine CNC e taglio laser.
Made in Repubblica Ceca, Unione Europa. Certificazioni di qualità: ISO 9001, UTAC. I prodotti TITAX sono TÜV Rheinland certificati. Testati, sviluppati e utilizzati da i migliori piloti in Moto2 e nel Mondiale Superbike. Disponibli nei colori nero (N) con regolatore rosso, rosso (R) con regolatore naturale oppure oro (OR) con regolatore nero.
I prezzi sono IVA esclusa
Per ulteriori info:
LLS Racing via per Ospitaletto, 147 25046 - Cazzago San Martino Brescia Tel: 030. 7255176 Fax: 030. 7255261 www.llsracing.it info@llsracing.it
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Offre massima stabilità a tutte le velocità e permette la regolazione su 10 posizioni mediante la pratica manopola posizionata sulla piastra di sterzo; questo si traduce in un vantaggio unico per la sicurezza. 
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