FgGubellini: Mono Racing e kit taratura forcella per la Ducati Streetfighter
Le staccate al limite ora sono alla portata!
Presentato l'ammortizzatore posteriore FSM31 e il kit di taratura idraulica forcella per la Ducati Streetfighter
FG Gubellini presenta l'ammortizzatore posteriore FSM31 e il kit di taratura idraulica forcella per la Ducati Streetfighter. La naked Ducati è muscolosa e per fruttare tutto il potenziale richiede, più di altre, la massima prestazione da parte delle sospensioni. Il nuovo mono ammortizzatore FSM31 è studiato appositamente per aumentare il grip e la trazione del pneumatico posteriore e grazie alle sue quattro regolazioni (compressione, estensione, precarico molla e interasse) risulta finemente personalizzabile in ogni situazione di guida e carico. Il kit di taratura idraulica per la forcella è stato attentamente studiato per rendere la guida ancora più precisa e maneggevole: le staccate al limite ora sono alla portata! Il kit è fornito con gruppo idraulico per la compressione e per l’estensione, gli spilli di regolazione per la compressione e l’olio racing. Le istruzioni per il montaggio spiegano in maniera semplice come deve avvenire l’installazione. E’ possibile inoltre avere gratuitamente la taratura idraulica interna personalizzata, in base ad altezza, peso e stile di guida. Prezzo ammortizzatore: 970€ (iva esclusa) per il modello FSM31, 775€ (iva esclusa) per il modello FSM11. Prezzo kit forcella: 263€ (iva esclusa).
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè