|
Dynojet Italia LCD 200 |
|
|
|
Dynojet Italia presenta LDC - 200  LCD-200
Evoluzione della linea di display LCD, il modello LCD-200 è programmato per lavorare con Power Commander V, Wide Band 2 ed Auto Tune. E’ proposto ad un prezzo al pubblico di € 275,00+Iva (€ 330,00 Iva inclusa).
LCD-200 consente innanzitutto di visualizzare e memorizzare i dati rilevati dai componenti elettronici Dynojet a cui viene collegato (richiede una SD memory card acquistabile separatamente), grazie al nuovo firmware (2.1.6b0).
Grazie al nuovo firmware è infatti possibile non solo effettuare variazioni alle mappature direttamente dal display, ma anche:
- Memorizzare un numero illimitato di mappe da inviare al PCV in tempo reale anche senza
computer.
- Effettuare impostazioni e regolazioni del PCV (angolo farfalla, velocità, marcia inserita)
- Visualizzare ed acquisire i dati del PCV anche assieme all' Autotune. 
L’unità LCD-200 diventa quindi una piccola telemetria molto completa, con velocità di campionatura di 20hz o maggiore, regolabile tramite il software Display File Manager.
E' infatti possibile ad esempio visualizzare/acquisire contemporaneamente :
• RPM (giri motore)
• TPS (posizione acceleratore)
• Temperatura Motore (se impostata nel PCV)
• Mappa utilizzata (se impostata nel PCV)
• Velocità (se impostata nel PCV)
• Marcia Inserita (se impostata nel PCV)
• Sonda Lambda (da Autotune)
• Apertura iniettori (anche separata per cilindro)
• Differenza benzina applicata (anche separata per cilindro) 
E’ necessario utilizzare:
- il firmware PCV più recente (v 0.1.4.0)
- PCV Control Center Software versione 1.0.3.2 o successive
- Display File Manager (v 1.0.3.6)
Grazie alla SD memory card, può registrare i dati e renderli disponibili in seguito per l’analisi. Il display LCD può essere rimosso dalla moto e collegato ad un computer per scaricare ed analizzare i dati o per venire programmato. Nuove funzioni ed aggiornamenti saranno disponibili gratuitamente tramite i siti internet Dynojet.
Il display LCD-200 si collega ai Power Commander V con un cavetto a sgancio rapido. E’ disegnato per rimanere installato sulla moto e resistere agli agenti atmosferici. Una volta collegata, l’unità consente di visualizzare tutti i dati che vengano rilevati tramite il Power Commander V. 
Dynojet è distribuita in Italia da Faster96 srl – Dynojet Italia
Maggiori informazioni sulla linea di prodotti Dynojet su www.powercommander.it –
www.dynojetitalia.it – www.faster96.com |
|
Leggi gli articoli correlati
|
 |
|
Ultime News
-
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
-
TRIBUTE TO RICHARD PETTY
COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
-
Artisia Starlight: la burlesque italiana
Artisia Starlight ama mostrarsi sul palco con le sue tante facce: da quella più ammiccante e tradizionalmente burlesque, a quella più sexy e aggressiva...
-
 Raduno Internazionale Vespa a Roma: Nella suggestiva cornice della Capitale ha avuto luogo il primo raduno internazionale Vespa, caratterizzato dalla presenza di molte e insolite reinterpretazioni del primo scooter italiano, ancora capace di radunare centinaia di appassionati collezionisti
Test Moto Special
-
 La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
-
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
-
 Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
-
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
I PIU' LETTI DELLA SETTIMANA
|
| |
|
Mostra/Nascondi commenti
Mostra/Nascondi form commento
