La nuova centralina aggiuntiva marchiata Dimsport: overdose di potenza!
La Dimsport ha sviluppato per il T-Max la centralina aggiuntiva Rapidbike 3. Intervenendo sul rapporto stechiometrico, permette di smagrire la miscela e garantisce un incremento fino a 3 CV; il tutto si traduce anche in un notevole risparmio di carburante, grazie all'ottimizzazione della carburazione. L’adozione della Rapidbike 3 permette inoltre di spostare il limitatore di 400 giri. In termini di potenza massima l’azienda dichiara un valore di 34,2 CV a 4.300 giri/min contro l’originale di 32,3 CV rilevati a 4.200 giri/min.
Il prezzo della Rapidbike 3 è di 450,00 € + IVA.
La Dimsport consiglia a tutti i possessori di T-Max anche il montaggio del modulatore di sonda lambda, che permette di ottimizzare ulteriormente l'erogazione ai bassi regimi. Il suo costo è di 150,00 € + IVA.
Rapidbike in Italia è distribuita da: Megamotor Via Cimarosa, 13
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
La Dimsport ha sviluppato per il T-Max la centralina aggiuntiva Rapidbike 3. Intervenendo sul rapporto stechiometrico, permette di smagrire la miscela e garantisce un incremento fino a 3 CV; il tutto si traduce anche in un notevole risparmio di carburante, grazie all'ottimizzazione della carburazione. 
L’adozione della Rapidbike 3 permette inoltre di spostare il limitatore di 400 giri. In termini di potenza massima l’azienda dichiara un valore di 34,2 CV a 4.300 giri/min contro l’originale di 32,3 CV rilevati a 4.200 giri/min. 
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