La nuova “arma” della Ninja si chiama SUONO I test effettuati da MIVV hanno dimostrato che anche sulla Kawasaki ZX-6R 2007 l’innovativo scarico della linea SUONO migliora le prestazioni e abbatte il peso. Impareggiabile il look. ll risparmio di peso rispetto al terminale di serie è notevole: si passa dai 4,750 kg ai 2 kg netti di SUONO con db killer (1,8 kg senza db killer).
Le prove effettuate dall’azienda produttrice al banco dinamometrico hanno fornito risultati eccellenti. La potenza passa dai 105,02 cv a 14.100 giri ai 106,11 cv a 14.200 giri di Suono omologato (ben 108,48 cv a 14.250 giri in versione racing senza il dB killer!). Ottimi i valori di coppia: da 56,37 Nm a 12.250 giri si passa con SUONO omologato a 57,08 a 12.150 giri e addirittura a 58,03 Nm a 12.100 giri togliendo il dB killer. I prezzi al pubblico IVA esclusa sono i seguenti: - MIVV SUONO OMOLOGATO: € 542,00 - MIVV OVAL CARBONIO OMOLOGATO: € 415,00 - MIVV OVAL TITANIO OMOLOGATO: € 432,00
Suono per la Suzuki Bandit 650 ’07 Per l’ultima versione della “piccola” naked di Casa Suzuki arriva la possibilità di montare il terminale SUONO. La soluzione proposta arricchisce in modo prepotente la personalità del mezzo ed incrementa le prestazioni complessive .
Il terminale disegnato da MARABESE DESIGN ha fatto rilevare curve di coppia e di potenza al di sopra di quelle standard. In particolare, la performance migliore è stata ottenuta con il terminale Suono in versione racing (76,9 cv a 10.800 giri; 57,7 Nm a 7.800 giri). Il risparmio medio di peso è di circa 5 kg! Il prezzo al pubblico IVA esclusa è il seguente: - MIVV SUONO OMOLOGATO: € 490,00
SUONO PER HONDA CBR 600 '05-'06 L’innovativo terminale di MIVV ha dato prova di grande versatilità. Montato sulla sportiva CBR 600 RR versione ‘05/’06, (è bene ricordare che l’azienda non si interessa esclusivamente degli ultimissimi modelli) ha tirato fuori una grinta inaspettata.
Le prestazioni ottenute con la 600RR sono elevate anche in configurazione omologata con db killer estraibile, che offre una riduzione di peso di ben 2,0 kg (2,3 kg nella versione racing che ottiene anche i migliori risultati in termini di erogazione e potenza massima). Ecco i risultati al banco prova: 100,93 CV a 13.600 giri in versione omologata e 103,15 CV a 14.050 giri/min in versione racing. Interessante anche l’incremento di coppia massima, che è di 56,87 CV a 11.100 giri in versione con db-killer e di 57,65 CV a 10.950 giri in versione racing. Il prezzo al pubblico IVA esclusa è il seguente: - MIVV SUONO OMOLOGATO: € 490,00
Per ulteriori informazioni: MIVV S.p.A. Tel. 0861 81 20 237 e-mail moto@mivv.it web www.mivv.it
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
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