La gamma di corone PBR per moto stradali e offroad si amplia con la linea DL (Drylube)
L’inedita gamma di corone Drylube si differenziano per l’esclusivo trattamento lubrificante in grado di migliorare sensibilmente la scorrevolezza a tutto vantaggio della durata e delle prestazioni
Parallelamente alla linea di kit di trasmissione per moto fuoristrada ampliatasi con le versioni specifiche per i modelli cross e enduro 2011, la PBR presenta l’inedita gamma di corone Drylube che si evidenziano per l’esclusivo trattamento lubrificante in grado di migliorare sensibilmente la scorrevolezza a tutto vantaggio della durata e delle prestazioni. Realizzate in Ergal, dispongono di uno speciale trattamento superficiale ad alta resistenza che aumenta l’affidabilità prevenendo il rischio di rottura. Dotate di scarico fango e fori di alleggerimento, sono proposte per tutte le fuoristrada europee e giapponesi con prezzi a partire da 75 € Iva esclusa.
Novità anche per il comparto racing dove anche qui la gamma di corone PBR si amplia con la linea DL (Drylube) sviluppata e messa a punto nella Moto2 dal neo campione del mondo Toni Elias. Si tratta di un esclusivo kit di trasmissione corona/pignone caratterizzato da uno speciale trattamento lubrificante che aumenta notevolmente la scorrevolezza a vantaggio di durata e prestazioni. Accomunate da doti superiori di affidabilità e resistenza grazie al trattamento superficiale ad alta resistenza che previene il rischio di rotture, sono realizzate in Ergal, dotate di scarico denti e fori di alleggerimento, e sono disponibili per BMW Superstock, Ducati Superbike e per i modelli Moto2 al prezzo di 75 € Iva esclusa. Info:
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè
Parallelamente alla linea di kit di trasmissione per moto fuoristrada ampliatasi con le versioni specifiche per i modelli cross e enduro 2011, la PBR presenta l’inedita gamma di corone Drylube che si evidenziano per l’esclusivo trattamento lubrificante in grado di migliorare sensibilmente la scorrevolezza a tutto vantaggio della durata e delle prestazioni. 
Novità anche per il comparto racing dove anche qui la gamma di corone PBR si amplia con la linea DL (Drylube) sviluppata e messa a punto nella Moto2 dal neo campione del mondo Toni Elias. Si tratta di un esclusivo kit di trasmissione corona/pignone caratterizzato da uno speciale trattamento lubrificante che aumenta notevolmente la scorrevolezza a vantaggio di durata e prestazioni.
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