Arrow presenta gli scarichi per
Ducati Multistrada. Il suo
R&D ha progettato e realizzato uno scarico completo, con collettori in acciaio inox e raccordo
2:1 ed un set di silenziatori, disponibili in due differenti sezioni (
Race-Tech e
Works) e differenti materiali. I silenziatori sono omologati per uso stradale (sono provati secondo la
Direttiva Europea 97/24/CE) e sono disponibili i convertitori catalitici da utilizzare eventualmente con il kit Arrow.
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71429MI : collettori in acciaio inox, utilizzabili con i silenziatori Arrow. Il kit collettori è composto dai collettori in acciaio inox e dal raccordo 2:1. I collettori vengono montati sui primari originali (
460 euro + iva).
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71768PK: silenziatore omologato Race-Tech, con corpo in titanio e fondello in carbonio (
450 euro + iva).
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71768MK: silenziatore omologato Race-Tech, con corpo e fondello in carbonio (
430 euro + iva) .
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71768AK: silenziatore omologato Race-Tech, con corpo in alluminio e fondello in carbonio (
310 euro + iva).
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71768AKN: silenziatore omologato Race-Tech, con corpo in alluminio anodizzato nero e fondello in carbonio (
310 euro + iva).
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71769PK: silenziatore omologato Works, con corpo in titanio e fondello in carbonio (
450 euro + iva).
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11008KZ: convertitore catalitico (
93 euro + iva).
I silenziatori sono equipaggiati con
dB-killer estraibile e vengono fissati al telaio con una staffa in acciaio inox. Una piastrina metallica viene fornita per essere montata sul motorino attuatore valvola simulando la presenza della valvola stessa, per evitare il messaggio di errore che viene mostrato una volta rimossa la valvola allo scarico.
La potenza aumenta fino a
6cv (a seconda del terminale) e l’incremento diventa sensibile già a partire da
3500 giri/min.
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