"La moto che il diavolo vorrebbe guidare...se avesse la patente". Per i 25 anni della Yamaha V-Max, Circus Maximus presenta una linea di T-shirt e un cronografo dalle linee accattivanti.
La Yamaha Vmax è nata nel 1985 e la Circus VMAXIMUS celebra questa moto unica con il nuovo orologio da polso Vmax che fa parte della linea Classic Edition.
Il Cronografo Vmax è fatto in Germania e cattura immediatamente l'occhio con lo straordinario design sportivo grazie alla cassa misura XL in acciaio inossidabile che ha un diametro di 43 millimetri (1,7 pollici). L'orologio si pone più distanti con un cristallo minerale, un cinturino nero in pelle e un quadrante nero a 12 ore completo del logo 'Vmax est. 1985'.
Il cronografo Vmax costa 129 euro e mantiene il tempo esatto grazie al suo movimento di precisione al quarzo. Ha, inoltre, funzioni di cronografo. L'orologio consente di rilevare sia i tempi sul giro che i tempi intermedi. L'orologio da polso Vmax è disponibile esclusivamente online.
"Vmax 1985 - 2010 - 25 ANNI che separano gli uomini dai ragazzi" - quale miglior modo per descrivere questa leggenda a due ruote? Lo slogan viene riportato su queste T-shirt, disponibili dalla taglia S alla 3XL, che costano solo 20 euro. Le felpe riportano lo stesso slogan e sono disponibili dalle taglie M alle XXL per 35 euro.
"La moto che il diavolo vorrebbe guidare se avesse la patente". Con quest'altro slogan, Circus Maximus festeggia i 25 anni della V-Max, con un'altra serie di T-Shirt disponibile nei colori nero e verde oliva e acquistabile esclusivamente on line.
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè