Adattabile su tutti i modelli di giacche dotati di apposite predisposizione
Tucano Urbano ha presentato al 68° Salone Internazionale del Ciclo e Motociclo, appena conclusosi, una novità per quelli in moto sempre in moto, e sempre in sicurezza: un Airbag unico. Non si smentisce dunque la distintiva versatilità della Tucano Urbano che propone agli appassionati un prodotto unico per tutte le stagioni e per tutte le giacche.
Unico perché adatto a tutti i mesi dell'anno; e unico perché indossabile su tutti i capospalla dotati di apposite predisposizioni: dunque, un doppio vantaggio, con un sistema brevettato da Tucano Urbano che permette di risparmiare, pur senza rinunciare a cambiarsi secondo il clima, le mode o i gusti e gli stili di ognuno.
Questo rivoluzionario airbag è dotato di un modulo interno MOTOAIRBAG®; omologato EN 1621-2 (2003) livello 2 da D.P.I. Safety Srl, anche se indossato da solo. Le taglie disponibili sono due: una regolabile per tutte le taglie femminili e una regolabile per tutte le taglie maschili. Il sistema brevettato da Tucano Urbano è compatibile con tutte le giacche dotate di apposite predisposizioni ed è indossabile anche sulle giacche che usufruiscono di protezioni su gomiti e spalle. Il tempo di gonfiaggio completo si attesta sugli 80 millisecondi, garantendo quindi un'immediata protezione in caso di necessità; l'attivazione è meccanica e il tipo di esplosione è fredda brevettata MOTOAIRBAG® (CO2). E' disponibile in aggiunta il kit per la ricarica di facile utilizzo.
Il nuovo airbag universale sarà disponibile a partire dal 1 Marzo 2011 con un prezzo consigliato al pubblico pari ad euro 380,00 (iva inclusa) più il costo della giacca abbinata (per esempio: 490,00 euro (iva inclusa) con giacca estiva).
Si è chiusa la quarta edizione di Motodays con il record di ben 128.400 presenze nei quattro giorni del Salone Moto e Scooter tenutosi presso la Fiera di Roma
Dall’8 all’11 marzo, la Fiera di Roma ospiterà la quarta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia. Sarà possibile visitare le molte aree dedicate alle due ruote tra le quali: Kromature per il mondo custom, Days on the Road per il turismo e Market One to One per l’usato. Da segnalare la presenza dei campioni della Velocità e quelli che daranno spettacolo nelle rinnovate aree esterne, ancora più vicine al pubblico.
Gran successo per il salone di Verona che, dopo tre giorni di festa della moto e quasi 130.000 visitatori al Motor Bike Expo, rappresenta la più grande manifestazione mondiale nel custom: tra competizioni riservate a moto personalizzate, esibizioni e spettacoli nelle aree esterne, sport, turismo e sicurezza stradale
TRIBUTE TO RICHARD PETTY COSA SUCCEDE QUANDO IL “MONDO A STELLE E STRISCE” DIVENTA UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE PERSONE? NE INFLUENZA LA VITA, ISPIRANDONE OGNI AZIONE…
La RSV4 tuned by Febur conserva i tratti salienti della sua cugina di serie. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo
Lo scooter di serie più prestante e il proprietario più incontentabile danno origine ad un “mostro” di potenza capace di erogare 108 CV di picco, grazie ad una massiccia elaborazione e all’ausilio del protossido d’azoto.
Lo slogan delle Officine Rosso Puro sintetizza egregiamente questa S3: una Guzzi trovata in condizioni pessime appoggiata ad un albero, alla quale Filippo Barbacane ha restituito una nuova vita e l’ha fatta ruggire nuovamente
Una cafè racer tout terrain, capace di cambiare le carte in tavola ogni qual volta il gioco si fa duro. Carattere da vendere, muscoli e tanta voglia di sfatare il luogo comune. Questa 883 Scrambler non rispetta gli schemi classici della casa di Milwakee, ma li stravolge in maniera squisitamente Cafè